На нефтяном рынке продолжается падение цен

Надежное соглашение, которое быстро восстановит движение через Ормузский пролив, может устранить еще один уровень геополитической премии, считают рыночные аналитики.

Мировые цены на нефть продолжают снижаться на фоне новых надежд, что Ормузский пролив может снова полноценно открыться. Об этом свидетельствуют результаты торгов 26 августа.

Так, по состоянию на 13:50 по Киеву октябрьские фьючерсы на марку Brent подешевели на лондонской бирже ICE Futures на $2,29 (2,62%) до $84,98 за баррель.

А октябрьские фьючерсы на WTI упали на бирже NYMEX на $2,45 (2,97%), до $79,91 за баррель.

Накануне во вторник обе марки нефти потеряли более 3%.

Нефть дешевеет на новостях о том, что Иран и Оман обсудили создание совместного временного коридора через Ормузский пролив и договорились сотрудничать в разминировании его акватории.

"Рынок перешел от оценки высокой вероятности длительных сбоев и возобновления эскалации к оценке частичного восстановления, согласованных договоренностей о судоходстве и меньшего риска возобновления военной конфронтации. Надежное соглашение, которое быстро восстановит движение Ормузского пролива, может устранить еще один уровень геополитической премии", – заявил руководитель отдела сырьевой стратегии Saxo Bank Оле Хансен в комментарии для Reuters.

Тем временем Американский институт нефти сообщил, что за неделю запасы сырой нефти в США выросли примерно на 4,2 млн баррелей. Аналитики ожидали, что запасы вырастут примерно на 600 тысяч баррелей.

Официальные данные EIA, статистического подразделения Министерства энергетики США, должны быть опубликованы позже сегодня.

Напомним, госсекретарь США Марко Рубио заявил, что Америка не планирует наносить новые удары по Ирану. Вместо этого будут другие средства давления, включая санкции.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

РФ резко сократила экспорт нефти из черноморских портов

За первые 20 дней августа экспорт сырой российской нефти из портов Черного моря сократился в 3,2 раза. В то же время аналитики обнаружили танкеры, которые могли доставить российскую нефть в страны ЕС несмотря на эмбарго.

За первые 20 дней августа Россия резко сократила объемы экспорта сырой нефти через свои порты в Черном море. По данным Мониторинговой группы Института Черноморских стратегических исследований, за этот период было перевезено около 1,7 млн тонн сырья. Для сравнения, за аналогичные 20 дней июля показатель составлял около 5,5 млн тонн.

Речь идет именно о российской нефти, без казахского сырья, которое транспортируется через терминал КТК. Руководитель мониторинговой группы Андрей Клименко подчеркнул, что реальные объемы могут отличаться от данных, которые публикуют отдельные источники.

По его словам, часть танкеров в Черном море отключает AIS или использует другие способы скрытия маршрута, что усложняет объективный подсчет перевозок.

В то же время аналитики отдельно отследили три танкера общим дедвейтом 324 511 тонн, которые прибыли в порты ЕС, несмотря на действие эмбарго.

В частности, танкер MARETA зашел в Черное море с указанным портом назначения Новороссийск, не отключал AIS, а 9 августа покинул регион. Через пять дней он прибыл в Италию.

Другой танкер - MINERVA ARIES - указал Новороссийск как пункт назначения, после чего отключил AIS. 10 августа судно прибыло в Грецию. Оно находится под санкциями Украины с декабря 2025 года.
MINERVA CLARA также не указал порт назначения и отключил AIS во время прохождения Черного моря. Позже судно прибыло в Грецию. Украина ввела против него санкции в феврале 2026 года.

Клименко объясняет: если танкер не указывает КТК как порт назначения, его могут считать таким, что загружает российскую нефть на терминале Шесхарис в Новороссийске. Дополнительную проблему создает российская радиоэлектронная борьба, которая "делает невозможным точное онлайн определение порта прибытия".

Мониторинговая группа заявила, что будет обращаться к правительствам стран, куда прибыли такие суда, с просьбой проверить возможное фальсифицирование сертификатов происхождения нефти.

Ранее цены на российскую нефть Urals с поставкой в порты Индии впервые с мая превысили стоимость североморского эталона Brent.

Экспорт нефти из России испытал самое большое падение за время войны - СМИ

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Украина привлекла более 6 млрд грн через продажу военных ОВГЗ

Министерство финансов Украины 25 августа привлекло в государственный бюджет 6,21 млрд грн от продажи облигаций внутреннего государственного займа. Наибольший спрос был на бумаги со сроком обращения 3,5 года.

Министерство финансов Украины 25 августа провело очередной аукцион по размещению облигаций внутреннего государственного займа (ОВГЗ). По его итогам в государственный бюджет поступило 6,21 млрд грн.

Больше всего средств государство получило от продажи гривневых облигаций со сроком погашения через 3,5 года. За них инвесторы заплатили 4,996 млрд грн, а доходность бумаг составила 16,47% годовых.

Еще 1,014 млрд грн принесли однолетние ОВГЗ с доходностью 15,17%. Двухлетние облигации под 15,63% годовых обеспечили бюджету 197 млн грн.

 

В целом с начала 2026 года Украина уже привлекла через ОВГЗ более 328,31 млрд грн. С начала полномасштабной войны эта сумма превысила 2,35 трлн грн.

В Минфине подчеркивают, что средства от размещения военных облигаций направляются на нужды Вооруженных сил Украины и поддержку финансовой устойчивости государства.

Как сообщалось, в июле 2026 года объем ОВГЗ, находящихся в собственности физических лиц, увеличился на 9,3 млрд грн — с 150 млрд грн до 159,3 млрд грн.

В Украине ограничат операции торговцев с валютными облигациями

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Цены на нефть пошли вниз на признаках деэскалации

Переход от военного противостояния к экономическому давлению в рамках конфликта США с Ираном ослабил тревожность участников рынка.

Мировые цены на нефть падают во вторник на фоне ослабления опасений участников рынка относительно перспектив поставок сырья с Ближнего Востока. Об этом свидетельствуют результаты торгов 25 августа.

Так, по состоянию на 18:30 по Киеву октябрьские фьючерсы на марку Brent подешевели на лондонской бирже ICE Futures на $2,79 (3,08%) до $87,75 за баррель.

А октябрьские фьючерсы на WTI упали на бирже NYMEX на $2,64 (3,11%), до $82,37 за баррель.

Как пишут западные агентства, таким образом рынок отреагировал на объявление Вашингтоном новых антииранских санкций. Ведь экономическое давление на Иран создает менее существенную угрозу для поставок, чем военная эскалация.

Переход от военного противостояния к экономическому давлению в рамках конфликта США с Ираном ослабил тревожность участников рынка, говорит руководитель направления стратегии на сырьевых рынках Saxo Bank Оле Хансен. Он добавил, что объявленные Бессентом санкции оказались не такими жесткими, как ожидали некоторые трейдеры.

"Судя по всему, участники рынка считают, что экономическое давление несет меньше рисков для физических поставок нефти, чем военные действия", – заявил аналитик KCM Trade Тим Уотерер.

Однако, по его словам, Иран сохраняет возможность ответить на санкции действиями, которые помешают судоходству в Ормузском проливе, в связи с чем остаточная премия за риск в ценах на нефть сохраняется.

Подтверждением сохраняющихся угроз стал инцидент, произошедший в ночь на вторник. Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило об атаке на нефтеналивной танкер в Ормузском проливе недалеко от побережья Омана.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Украина рискует потерять 72% производства стали - СМИ

Это может привести к потере экспортных поступлений, удорожанию строительства и проблемам с курсом гривны.

В августе российские обстрелы вывели из строя два ключевых металлургических предприятия Украины, на которые приходится 72% производства стали: Запорожсталь украинского холдинга Метінвест и Криворожсталь международной корпорации АрселорМиттал. Длительный простой может вызвать крайне негативные последствия для всей украинской экономики, пишет LIGA.net.

Журналисты напоминают, что и до этого отрасль уже находилась под давлением. В конце июля из-за обстрелов фактически остановился морской экспорт через порты Большой Одессы. Для металлургии и горно-рудного сектора это критично, поскольку сухопутная логистика значительно дороже и не может полностью заменить море.

Из-за блокировки портов и низких цен на руду прекратили добычу предприятия Ferrexpo и Южный ГОК. В GMK Center не исключают дальнейших остановок других экспортно ориентированных предприятий.

Следующий удар пришёлся уже непосредственно на металлургические комбинаты. 11 августа были повреждены энергетические и доменные мощности Запорожстали, после чего завод остановился. 16 августа после атаки частично остановило производство АрселорМиттал Кривой Рог.

В Метінвесте назвали масштаб повреждений Запорожстали беспрецедентным. Для полноценного восстановления, подчёркивают в компании, недостаточно только отремонтировать оборудование – должен работать весь цепочка от поставки сырья до отгрузки готовой продукции. Критически важным для этого остаётся разблокировка портов Большой Одессы.

"В случае длительного простоя двух комбинатов Украина рискует потерять около 72% производства стали. До конца 2026 года это может означать сокращение выпуска примерно на 2 млн тонн. В масштабах страны это означает значительно больше – ведь именно эти заводы производят ключевые виды проката, которые используются в строительстве и восстановлении инфраструктуры. Если внутреннего металла будет не хватать, его придётся больше импортировать, причём более дорогими маршрутами. Это может повысить стоимость строительства и восстановления, одновременно сократив украинский экспорт", – говорится в публикации.

Её авторы предупреждают о ещё одном последствии – ухудшении торгового баланса. Меньше экспорта стали означает меньше валютной выручки, а больший импорт металлопроката – дополнительный спрос на валюту. Это усиливает давление на гривну и государственные резервы.

Кроме того, падение производства означает меньше налогов, меньше грузов для Укрзалізниці, сокращение заказов для смежных предприятий и риски для рабочих мест в промышленных регионах.

"Фактически металлургический кризис уже выходит далеко за пределы самой отрасли. Без восстановления предприятий и морской логистики он может перерасти в более широкий удар по экспорту, строительству, бюджету и валютной стабильности страны", – резюмирует издание.

Напомним, в июле украинские металлургические предприятия сократили выпуск стали, чугуна и проката более чем на треть по сравнению с показателями июня. В целом за семь месяцев произведено 4,09 млн тонн чугуна, 4,02 млн тонн стали и 3,32 млн тонн проката.

Квоты ЕС лишат Украину до 1,6 млн тонн экспорта стали - СМИ

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Запасы топлива будут хранить под землей: Кабмин запустил эксперимент

Правительство запустило эксперимент по хранению части минимальных запасов нефти и нефтепродуктов под землей. Новые правила будут действовать во время военного положения, но не более двух лет.

Кабинет министров Украины решил испытать новый подход к хранению стратегических запасов топлива. Согласно постановлению №1037, эксперимент будет длиться в течение военного положения, однако его максимальный срок ограничен двумя годами, сообщает LIGA ZAKON.

Координатором проекта определили Министерство энергетики, а специализированным ответственным хранителем станет Укртранснафта.

Документ предусматривает два варианта подземного хранения. Первый - отдельные резервуары, расположенные под слоем грунта и оборудованные системами учета объема нефтепродуктов.

Второй вариант - полноценные подземные комплексы, в состав которых могут входить резервуары, трубопроводы и другое оборудование. Их планируют обустраивать, в частности, в соляных кавернах, истощенных нефтяных и газовых месторождениях или других пригодных геологических формациях.

Для создания таких объектов Укртранснафта сможет использовать определенное государственное имущество.

В то же время компания не получает монополии: другие участники рынка и операторы также смогут создавать собственные подземные хранилища, если будут соответствовать установленным требованиям.

Участники эксперимента должны передавать данные в специальную систему отчетности. Договоры ответственного хранения также должны четко определять "объемы, сроки и контроль за запасами".

Отдельное правило вступит в силу в 2027 году. Тогда участники рынка и операторы должны будут хранить под землей не менее 20% общего объема дизельного топлива, входящего в минимальные запасы.

Как сообщалось, в Украине за последние полгода более 300 автозаправочных станций были разрушены или получили повреждения в результате обстрелов.

В одной из громад Полтавщины в результате ночной атаки уничтожены все АЗС

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Блокада портов грозит ростом цен на агропродукцию до 30% - министр

На международные рынки в случае продолжения блокады портов может не попасть до 30 млн тонн сельскохозяйственной продукции.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий сообщил, что длительная блокада украинских портов может привести к подорожанию агропродукции на мировом рынке до 30%. Об этом он сказал в интервью hromadske.

"Если эта ситуация продлится еще несколько месяцев, то это однозначно повлияет. Мы оцениваем, что может быть даже подорожание на уровне до 30%. В 2022 году в среднем подорожание произошло для всех продуктов - 24,5%. Но для некоторых даже вдвое. Поэтому однозначно долгосрочная блокировка повлияет на мировые цены, а это значит, что странам и потребителям, прежде всего в наименее защищенных странах, которые являются импортерами, придется платить еще больше и еще больше тратить на ежедневные потребности", - отметил Высоцкий.

По его словам, на данный момент прекращение экспорта из Украины еще не вызвало существенного влияния на мировые цены, поскольку страны Северного полушария активно собирают урожай и предложение продукции значительное. В то же время, если ситуация продлится еще несколько месяцев, это однозначно повлияет на мировые цены.

"Самого урожая много, поэтому пока значительного эффекта на цены от этого нет. В отличие от 2022 года, когда экспорт остановился в марте, когда уже работали на запасах - тогда сразу происходило влияние на цену", - заявил он.

Министр добавил, что на международные рынки в случае продолжения блокады портов может не попасть до 30 млн тонн сельскохозяйственной продукции. Он отметил, что это значительный объем, и, соответственно, очень важно также с гуманитарной точки зрения и для борьбы с голодом в мире, чтобы эта продукция поставлялась.

По словам Высоцкого, низкие цены на зерно не означают автоматического удешевления хлеба и других продуктов в Украине. По его словам, между изменением стоимости сырья и ценой конечной продукции существует временной лаг, а также на цену влияют стоимость топлива, электроэнергии и логистики.

Напомним, экспорт пшеницы из России и Украины в августе практически остановился. Oxford Economics оценивает потери мирового рынка зерновых из-за морской войны двух стран в 86 млн тонн, что составляет около 17% мирового экспорта.

За первую половину августа Украина экспортировала 794 тысячи тонн агропродукции - около 30% потенциала. 

Блокада морских портов: ситуация в агросекторе хуже, чем в 2022 году

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Венгерская АЭС заработает на полную мощность

Из-за низкого уровня воды в Дунае станция сократила производство электроэнергии до 10% мощности.

Единственная АЭС Венгрии Пакш постепенно восстанавливает работу после сокращения мощности из-за засухи в Европе. Полностью выйти на мощность 2000 МВт станция должна к среде. Об этом заявил премьер-министр Петер Мадяр во время брифинга на территории станции, сообщает Bloomberg.

Два из трёх реакторов, которые остановили в августе, снова запустили в выходные. В результате производство электроэнергии выросло более чем вдвое по сравнению с минимальным уровнем, когда станция работала лишь на 10% мощности.

Причиной кризиса стали продолжительные волны жары, которые привели к критическому обмелению Дуная. Из-за этого возникли проблемы с системами охлаждения атомных реакторов.

Венгрии пришлось увеличить импорт электроэнергии и призвать население и предприятия добровольно сократить потребление.

Чтобы избежать полной остановки АЭС, власти прибегли к экстренным мерам, в том числе затоплению двух барж и строительству подводного барьера для повышения уровня воды в районе станции.

АЭС Пакш обеспечивает около 40% производства электроэнергии в стране.

Мадяр заявил о необходимости модернизировать систему управления водными ресурсами и подготовиться к более частым засухам в будущем. По его словам, правительство планирует разработать комплексный климатический закон.

А тем временем, сильные дожди, особенно на юге Германии, также несколько повысили уровень воды в реке Рейн после исторически низких показателей, которые вызвали обеспокоенность по поводу последствий для экономики.

Отметим, проблемы из-за обмеления Дуная коснулись и Румынии — стране пришлось остановить свою единственную АЭС из-за критически низкого уровня воды.

Затонувшие корабли времён Гитлера могут угрожать Европе

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Россия впервые закупила бензин в Турции

Подсанкционный танкер с 200 тысячами баррелей бензина сейчас направляется в российский порт Приморск.

Россия впервые закупила партию бензина у Турции. Танкер с 200 тысячами баррелей топлива уже вышел из порта Мерсин на средиземноморском побережье. Об этом сообщают аналитики S&P Global Commodities at Sea.

Предварительно танкер Wendrix покинул порт 31 июля, и по состоянию на 23 августа находился в Финском заливе. Судно, вероятно, направляется в морской нефтяной порт Приморск в Ленинградской области.

Танкер ходит под флагом Экваториальной Гвинеи и принадлежит к так называемому "теневому флоту" РФ. Wendrix ранее назывался Jasper и внесён в санкционные списки ЕС, Великобритании, Украины и Швейцарии.

Поставка из Турции стала уже пятым известным случаем импорта бензина в Россию с июля.

Ранее Россия получила три танкера с бензином, который сначала загрузили на нефтеперерабатывающем заводе в Вадинаре (Индия), после чего доставили после перевалки в Египте.

Ещё одна партия поступила из Марокко. Её происхождение остаётся неизвестным, поскольку в стране нет действующих нефтеперерабатывающих заводов.

Общий объём морских поставок бензина в Россию за этот период составил более 1 млн баррелей.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Канада ответит США зеркальными пошлинами на $20 млрд

После провала таможенных переговоров США ввели пошлины в размере 50% на ряд канадских товаров.

Канада с 8 сентября введет контрмеры на американские товары общей стоимостью $20 млрд после срыва торговых переговоров с США. Об этом заявил премьер-министр Марк Карни, сообщает Bloomberg.

Правительство пошло на этот шаг неохотно, так как он может привести к росту расходов для канадцев, сокращению выбора товаров и повлиять на американские компании.

Меры затронут такие отрасли, как молочная промышленность, металлургия, бытовая техника, целлюлозно-бумажная промышленность, электроника и др. Детальный перечень правительство Канады должно опубликовать в ближайшие дни.

По словам Карни, после завершения переговоров с администрацией президента США Дональда Трампа у Канады было немного вариантов. Накануне Вашингтон ввел 50% пошлины на отдельные товары из Канады, в частности фанеру, алкоголь, электрооборудование и хоккейное снаряжение.

"Вы находитесь в состоянии войны, когда на вас нападают", - отметил глава правительства журналистам в Оттаве.

Карни отметил, что переговоры с США сорвались из-за нескольких вопросов, в том числе из-за американских пошлин на автомобили, ограничений для торговых соглашений Канады с другими странами, а также требований по культурной и языковой политике.

Канада стала одной из немногих стран, которые решили ответить на американские пошлины аналогичными мерами. Ранее такую стратегию применил Китай.

США остаются крупнейшим экспортным рынком для Канады. Среди ключевых категорий экспорта — нефть, автомобили и автокомпоненты. Тогда как Канада обеспечивает США значительной частью поставок природного газа, электроэнергии и сырой нефти.

Ранее Трамп заявил, что Канада якобы отказывается заниматься основополагающим контролем за лесным хозяйством, и это "свідомое недбальство, яке відбувається щороку, и стоит США миллиарды долларов, которые должны быть добавлены к пошлинам, которые уже платит Канада".

Штаты не будут продлевать торговое соглашение с Мексикой и Канадой

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp